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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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巨丰投顾,午间看盘:外围利空致大盘探底 科技股行情躁动


    【盘面简述】
    周一早盘,两市大幅低开,随后低位震荡。盘面上,通讯、黄金、电信等行业涨幅居前;保险、化肥、房地产、有色、酿酒、公用事业、环保、券商、银行、传媒等陷入调整。概念股方面,高送转、5G概念、国产软件、二胎概念、无线充电等涨幅居前。大盘反复筑底,短线关注流动性充沛的超跌品种;中线可关注底部国企改革股、科技股以及大基建板块。
    【板块方面】
    5G概念大幅拉升:富春股份、新易盛、宜通世纪、邦讯技术等涨停,硕贝德、卫士通、中兴通讯等领涨。
    【消息面】
    1、银保监会多措并举畅通货币政策传导机制
    银保监会11日公告列举了近期畅通货币政策传导机制的相关举措,包括加大信贷投放力度、增强银行信贷投放能力、落实“无还本续贷”监管政策等。银保监会表示,下一步,将加强统筹协调,进一步疏通金融服务实体经济的“最后一公里”。
    2、证监会五举措夯实市场制度建设基础
    证监会近期召开的党委会和主席办公会研究部署了深化资本市场改革和扩大开放的五大举措,包括继续深化发行和并购重组、股份回购、员工持股、退市等基础性制度改革。
    3、场外衍生品业务进一步规范期货行业分化或更为明显
    中国期货业协会日前发布《关于进一步加强风险管理公司场外衍生品业务自律管理的通知》,该通知中对参与个股场外期权的风险子公司及交易对手方提出了更高的要求。多数受访机构表示,满足参与个股场外期权条件的期货公司相对较少,行业分化将更为明显。
    【巨丰观点】
    周一早盘,两市大幅低开,随后低位震荡。盘面上,通讯、黄金、软件、船舶等行业涨幅居前;保险、化肥、房地产、有色、酿酒、公用事业、环保、券商、银行、传媒等陷入调整。概念股方面,高送转、5G概念、国产软件、二胎概念、无线充电等涨幅居前。
    国产软件板块反弹:博通股份、卫士通、中国软件、用友网络、超图软件、宝信软件等涨幅居前。
    5G概念大幅拉升:富春股份、新易盛、宜通世纪、邦讯技术、高斯贝尔涨停,硕贝德、卫士通、中兴通讯、东方通信、纵横通信、剑桥科技、大富科技、长江通信、烽火通信、中际旭创、光迅科技、华星创业等涨幅居前。
    巨丰投顾认为,外围方面,周五欧美因土耳其汇率暴跌影响而普跌,证监会核准3家IPO,上海否认房贷利率下调,上述消息对A股将形成冲击。受此影响,早盘A股大幅低开。科技股表现较强,5G概念和软件板块逆市反弹;金融地产拖累市场表现。目前市场缩量筑底,建议短线关注流动性充沛的小市值超跌股,中线跟踪大基建、科技股、国企改革主题。

全景网,春秋航空(601021)控股股东的一致行动人拟合计减持不超1.13%股份




  全景网2月15日讯 春秋航空(601021)周五晚间公告,控股股东的一致行动人春秋包机、春翔投资、春翼投资拟合计减持不超过1039.24万股,占公司总股本的1.13%。

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中国证券网,鑫茂科技(000836)控股股东质押股票接近平仓线 1日停牌




  中国证券网讯(记者 孔子元)鑫茂科技30日晚间公告,截至公告日,公司控股股东西藏金杖持有公司的股份数为133,980,000股,占公司股份总数的11.09%。其中质押股数133,980,000股,占公司总股本的11.09%,占其所持有公司股份的100.00%。截至2017年11月30日下午收盘,相关质押股份已接近平仓线。根据相关规定,公司股票自2017年12月1日上午开市起停牌。

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华金证券,新能源设备行业:取消新能源汽车外资股比限制 利好行业长期发展


    投资要点
    事件:2018年4月17日,发改委就制定新的外商投资负面清单及制造业开放表示,汽车行业将分类型实行过渡期开放,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制,通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制,实现全面开放。
    利好新能源汽车行业发展,但对内资品牌形成制约:我们认为取消新能源汽车外资股比限制,利好新能源汽车的行业长期发展,但对内资企业的发展会产生较大的压力。自2014年起,我国新能源汽车产销量每年都实现了高速增长,2017年新能源汽车销量78万辆,较2014年有近10倍的增长。其中,新能源商用车几乎都是内资自主品牌,新能源乘用车中自主品牌占比近70%,合资占比约20%,进口占比约10%。形成这种局面的原因,一是因为我国自主品牌的新车型开发往往能够早于外资品牌,能够快速响应国家政策。二是我国中央和地方政府有意扶持自主品牌,比如通过电池目录政策的政策把一些外资品牌车型排除到补贴政策之外。三是自主品牌企业车企的定价策略往往更加能够符合市场的需求,可选择的产品类型远多于外资品牌。多方面因素导致自主品牌新能源车占据绝对优势,正是由于自主品牌的快速发展,其车型质量和性能往往得不到很好的保障。全面打开外资的股权占比后,有利于提高外资厂商的积极性,开发更多的新能源车型抢占市场,同时也倒逼自主品牌的技术升级,整体利好行业的长期发展,一定程度上会对内资品牌的发展形成制约。
    新能源汽车股比完全开放,特斯拉有望在年内实现国内建厂:4月13日,据财联社消息,在中国汽车行业组织的高端论坛上,相关负责人表示特斯拉将会在2018年正式在华建厂。取消新能源车股比限制,是特斯拉独资建厂的先决条件,利好类似于以特斯拉为代表的新兴汽车企业在我国推广新能源汽车。我国作为全球最大的新能源汽车生产国和消费国的地位稳固,我国新能源汽车的相关政策有望顺利实施,产业目标预计将会超额完成。
    投资建议:我国新能源车双积分已经实施,全国的燃油车禁售时间表也在制定中,预计在2025年-2035年之间。长期来看,新能源汽车的大规模普及还是刚刚开始,在我国政策推动和全球汽车电动化的大趋势下,新能源汽车相关标的将持续受益。目前时点重点关注(华友钴业、创新股份、国轩高科),建议关注三元锂电及材料(科恒股份、当升科技、东方精工、亿纬锂能、天赐材料、杉杉股份、格林美)。
    风险提示:政策落实不及预期,新能源汽车推广数量不及预期;

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上证报,青岛双星(000599):控股股东被纳入国企改革"双百行动"




  上证报讯(记者李兴彩)青岛双星13日午间公告,公司控股股东双星集团有限责任公司(以下简称“双星集团”)被纳入本次国企改革“双百企业”名单。
  根据近日国务院国资委下发的《关于印发<国企改革“双百行动”工作方案>的通知》(国资发研究[2018]70号),国务院国有企业改革领导小组决定选取百余户中央企业子企业和百余户地方国有骨干企业(以下简称“双百企业”),在2018—2020年期间实施国企改革“双百行动”。
  对此,双星集团表示,将按照国务院国资委与地方国资委的总体部署与指导要求,积极贯彻落实对深化国有企业改革作出的新部署新要求,进一步健全法人治理结构、完善市场化经营机制、健全激励约束机制。认真组织制订完善综合改革实施方案,明确具体改革目标、改革措施、责任分工等内容,制定工作计划和目标,并履行相应申报、审批程序。有效激发企业活力,提升企业市场竞争力,实现高质量发展。

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太平洋证券,2018年中期电子行业投资策略:关注核心竞争壁垒 精选景气板块龙头


    竞争壁垒是A股电子公司的成长护城河。中国电子行业发展过程中一直遵循着技术追赶曲线。由技术驱动,从中低端往高端进行进口替代,逐步实现国产化之路。一旦技术实现突破,凭借国内具有成本优势的劳动力、市场潜力、土地、税收等优势,生产海外企业成本的产品,在竞争中胜出。随着技术的成熟,低端产品的竞争不断加剧,由国内企业与海外企业竞争转向国内企业相互竞争的局面。当前情况下,需要更加关注竞争壁垒和持续形成长期竞争壁垒的能力,这样的公司才能够有长期的发展。产能转移、长期的内生成长建立在公司的竞争壁垒基础之上。PCB板块旺季来临,产业链龙头乘势而上。PCB板块下游整体有增长,PCB产业向大陆转移,加上环保因素导致中小厂商退出市场,增量市场和转移的份额往国内龙头PCB龙头厂商集中,大陆PCB厂商存在长期成长空间。
    LED板块中上游供需平稳有序,下游需求高增长,未来MicroLED与MiniLED打开空间。中上游维持供需平衡,下游需求稳定增长,行业进入新的阶段。与去年上半年芯片供不应求、甚至涨价的情况不同,LED芯片价格回归到稳定下降的通道,这将刺激下游LED应用持续渗透。在这样的背景下,从投资的角度我们认为更应该将目光转向中下游,关注封装厂话语权的扩大以及终端应用的高增长。另外,随着MicroLED与MiniLED随着技术成熟,将打开新的需求空间。
    面板板块大尺寸等待需求转暖,全面屏和AMOLED值得期待。面板厂商大规模扩产,新增产能陆续开出。面板行业进入新一轮的产能转移周期,近两年,国内厂商投建的高世代LCD产线陆续量产,如惠科重庆8.6代线、京东方福州8.5、合肥10.5代线,中电集团两条8.5代线等。新增产线的陆续开出,加剧了行业竞争和供给过剩风险。面板价格仍处于下行通道,等待需求回暖;随着全面屏渗透率提高和OLED的大规模采用,将带来增量需求与投资机会。消费电子产业链结构分化龙头恒强,消费电子走向物联网生态。
    手机出货量增长乏力进入存量阶段,智能机渗透率已经到达80%,发展进入成熟期,消费电子产业链仅存在结构性的机会;结构性的机会表现在:供应链存量竞争更加激烈,消费电子板块呈现分化的趋势,板块之间有分化,板块内个股也有分化。未来手机品牌厂商集中度进一步提升,从手机走向物联网生态。对于供应链企业来说,具有创新能力、自动化能力强效率高成本管控好、具有品类拓展和上下游环节拓展的公司能够胜出。看好光学、激光板块中的龙头公司,其余板块关注具有核心竞争力的龙头公司。
    半导体景气度持续,投资回报率进入上升通道。半导体是整个信息产业链的基石,是附加值最高的部分。当前核心芯片技术掌握在海外厂家手中,每年进口的芯片价值超过原油。发展半导体产业,在半导体产业全面实现自主创新进口替代是长期战略;半导体行业去周期化,投资回报率进入上升通道,将迎来盈利回升与估值回升的戴维斯双击。
    投资建议与投资标的:PCB子板块:覆铜板方面关注生益科技、华正新材,PCB加工方面关注景旺电子、胜宏科技。LED子板块:上游LED芯片方面关注芯片龙头三安光电、澳洋顺昌、华灿光电、乾照光电;中游封装环节关注木林森、国星光电、鸿利智汇;下游应用各方面关注利亚德、洲明科技、艾比森面板子板块:关注全面屏与OLED,上游关注精测电子、大族激光,面板制造关注京东方A、深天马和TCL消费电子子板块:投资方向上优选景气度高的子板块如光学、激光子板块中的龙头公司大族激光,欧菲科技;在分化的子板块中,关注竞争力强的龙头公司,立讯精密、三环集团、顺络电子、领益科技、欣旺达等。
    半导体子板块:晶圆生产关注中芯国际,华虹半导体;半导体封测关注长电科技,华天科技;芯片设计关注兆易创新,圣邦股份;分立器件关注扬杰科技,捷捷微电;半导体设备关注北方华创,长川科技;半导体材料关注江丰电子,雅克科技;EPC关注亚翔集成,太极实业。
    风险提示:全球经济不景气带来的行业下行,PCB、LED和面板价格下跌,消费电子创新点渗透率不及预期,5G推进不及预期,半导体板板块盈利释放不及预期。

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中国证券网,海汽集团(603069)目前全部客运业务处于暂停运营状态




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)海汽集团公告,2020年1月26日,公司根据海南省道路运输局下发的通知精神暂停省际班线、省际包车业务。2020年1月26日至1月30日,公司根据儋州等17个市县的交通局通告要求,暂停省内全部市县客运班线及客运站业务。2020 年1月28日,公司根据海南省道路运输局通知精神暂停省内包车客运业务。目前公司全部客运站、班线客运、租包车及旅游客运等业务处于暂停运营的状态,对公司经营业绩造成了重大影响,公司将根据海南省交通主管部门的要求,适时恢复生产经营。

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