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中国证券报,避风港效应再现 强势白酒股受关注


    昨日上证指数继续震荡调整,下跌0.42%,跌破20日均线。创业板指数跌幅较大,达到1.84%。在此背景下,酿酒板块受到资金追捧,金种子酒领涨,涨幅6.53%,青岛啤酒、顺鑫农业、金微酒、珠江啤酒等涨幅也较为显著。分析指出,本周市场先扬后抑,对场内资金情绪影响较大,出于避险需求,酿酒板块资金首选标的。
    维持较高景气度
    在居民消费意愿和消费能力持续提升大背景下,酿酒行业近两年一直维持较高的景气度。从细分行业看,白酒的需求增长依然强劲,中高档白酒依然是拉动行业增长的重要动力。券商研报显示,2017年四季度至2018年一季度的两个季度,19家白酒行业上市公司合计实现收入1059亿元,同比增长26%;同期合计实现归属于母公司的净利润345亿元,同比增长41%。以啤酒为代表的大众食品出现较为明显的边际改善,由于消费量下跌趋势的扭转和产品提价等积极因素的影响,2017年四季度至2018年一季度的两个季度7家啤酒行业上市公司合计实现收入177亿元,同比持平;同期合计实现归属于母公司的净亏损2亿元,亏损规模同比下降55%。
    券商分析师表示,中长期看,酿酒板块盈利能力的改善逻辑仍然成立,本轮盈利能力的上升主要来自于两方面。一方面,消费升级带动了行业产品结构的优化,中高端产品的占比提升,产品销售均价处于上行通道;另一方面,中小企业的退出减弱了市场的竞争激烈程度,酿酒企业的费用压力下降,对企业的盈利能力产生正面影响。
    仍以结构行情为主
    作为大消费品种里重要分支之一,酿酒板块市场表现一直较为稳定,尤其是在市场波动较大时,更能凸显其防御特性。但是要看到,酿酒板块内部近期分化还是较为明显,在当前时点,后市该如何布局?
    申万宏源证券表示,白酒板块5月以来表现突出,区域性品牌如古井贡酒、口子窖涨幅居前,区域性名酒的逻辑是受益百元价格带的结构升级(100元向200-300元),盈利特别是今年一季度有明显改善,因此短期表现突出。当前时点,白酒公司2018年估值已普遍接近25倍,次高端在30倍以上,未来白酒板块的具体细分方向核心要看中长期的成长空间,要更注重2019年-2020年估值,基于1-2个季度的维度做布局。
    白酒目前及未来是一个结构化成长的行业(成长集中在中高价格带的名酒),复苏是一个分化的过程,自下而上最重要的两大因素是品牌和团队,即先天禀赋(全国化的名酒基因)、后天努力(强团队执行力)。
    短期来看,华创证券表示,部分区域强势品牌白酒企业,由于结构升级加速,业绩增速加快,迎来估值业绩双升,短期具有较好投资机会。

中国证券网,金发拉比(002762):上半年盈利3531.9万元 同比增15.57%




    金发拉比(002762)29日晚间发布2018年半年度业绩快报,公司2018年半年度实现营业收入1.97亿元,同比增长11.99%;实现净利润3531.94万元,同比增长15.57%。

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全景网,工程施工季节性致一季度亏损 新疆交建(002941)看好"一带一路"市场需求




    全景网5月7日讯新疆交建(002941)近日发布2019年一季报,公司2019年1-3月实现营业收入2.18亿元,同比下降21.79%;归属于上市公司股东的净利润-3710.91万元,公司每股收益为-0.06元。
    公司表示,一季度业绩亏损的主要原因是:公司主营业务为路桥工程的施工、养护、勘察设计、试验检测,以及路桥工程施工主材料的贸易业务,均与路桥工程建设密切相关。由于新疆地处高寒地区,冬季时间较长,温度较低,而路桥工程施工基本为户外作业,每年施工时间只有7-10个月。由于工程施工存在季节性,故一般二、三、四季度的收入和利润明显高于一季度。
    4月23日,新疆交建交出上市以来首份年报。公司2018年实现营业收入53.5亿元;同期净利润为3.53亿元,同比劲增43.73%。公司披露的利润分配预案显示,拟向全体股东每10股派发现金红利1.45元。
    2018年新疆交建公路工程业务实现收入33.5亿元,占全年收入的比例为62.6%,公路工程业务毛利率达到12.51%,同比增加2.2个百分点。数据显示,国内交通基础设施建设规模在2018年保持高位运行,其中公路完成投资2.3万亿元,同比增长8.5%。
    年报显示,公司去年在新疆省外的营业收入达到4.61亿元,同比增长505%,公司表示这一增长得益于对对疆外市场拓展力度的强化,特别是重点开拓了四川、广西、内蒙古等省(区)的现汇市场和投资项目;与省外市场类似,新疆交建去年在境外市场也有所斩获。
    公司表示,“十三五”时期,国内交通基础设施建设的主要工作就是要突出对“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展三大战略和新型城镇化、脱贫攻坚的支撑保障,完善国内交通基础设施建设,提升运输服务的协同性和均等化水平。
    对于国际市场,新疆交建认为,“一带一路”沿线国家资源富集,但基础设施相对落后,随着“一带一路”基础设施互联互通项目的启动,对基础设施建设和装备需求强劲;此外,国际市场上高附加值、高技术含量和综合性的项目增多,对承包商技术、资本、管理等能力的要求越来越高,为具备工程总承包、项目融资、国际信贷等能力的施工企业提供了机遇。
    新疆交建表示,2019年公司将着力探索和研究“交通+”产业的发展与布局。利用“丝绸之路经济带”核心区位优势,紧密将融资模式、投资模式和交通建设项目沿线优质资源开发结合,积极向旅游、林业、生态治理、物流等产业进行拓展,加快推进“交通+”产业的发展与布局,实现可持续发展。

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长城证券,汽车周报2018第6期:汽车市场开门红 新能源汽车同比大幅增长


    投资建议:汽车板块本周涨幅为-6.0%,跑输大盘3.3个百分点。A股本周继续出现了大面积下跌,汽车市场各板块和概念普遍下调。乘用车方面,根据乘联会数据,1月乘用车累计销量为日均6.5万辆,同比增长8.1%。1月第5周乘用车销量日均8.1万辆,同比大幅增长194%。本周中汽协发布了2018年1月汽车产销数据情况,乘用车销量245.6万辆,同比增10.7%,17和18年春节错位是1月乘用车同比高增长的主要原因。轿车、SUV和MPV的销量分别为109.6万、102.9万和17.6万辆,同比增速10.8%、22%和-5.2%。SUV车型的增速在乘用车中依然领跑。从车系看,1月自主汽车市场占比43.5%,较去年同期小幅下降0.5个百分点,德系和日系占比分别为22.4%和17.1%,较去年同期分别增加0.5和2.2个百分点,美系与去年同期持平,韩系则下滑1.3个百分点至3.7%。1月自主乘用车延续分化态势,上汽、吉利、长城汽车销量分别为25.2万、15.5万和9.9万,同比增长21.7%、51.3%和20.7%,长安、奇瑞和一汽则分别下跌了-21%、-15.6%和-17.2%。汽车依然是中国重要的支柱产业,2017年17家重点车企集团工业总产值为3.58万亿,对工业生产值的增速有重要的影响。受到购置税退出的影响,因需求透支2018年上半年乘用车将销售增速可能有所放缓,但长期看我们相信乘用车市场将能够保持在5-7%的增速。2018年自主乘用车分化将继续加深,具备技术和市场优势的企业将在竞争中保持优势,细分龙头企业的市场份额持续提升,推荐上汽集团、长城汽车。零部件方面,国内汽车市场整体加速升级。自主品牌的自主变速箱渗透率有望快速提升,在三年内达到合资品牌目前的渗透率水平,包括总成以及核心零部件的行业规模都将快速扩张,推荐自动变相关标的有万里扬、宁波高发、双环传动、精锻科技和双林股份。18年汽车智能网联化有望加速推进,ADAS系统的普及以及网联汽车渗透率的不断提升,汽车智能网联设备将逐渐成为新车标配。本周特斯拉公布4季度财报,全年销售10.3万辆,同比增35.3%。作为智能驾驶领域的电动汽车领军者,特斯拉的示范效用将随着Model3销量的扩大逐步显现。我们判断智能网联汽车化的投资机会将首先出现在车载终端的成长和精确定位导航领域,推荐均胜电子、德赛西威。此外地图,语音识别、5G通信及北斗产业链等也将受益汽车整体智能化水平的提升。
    商用车方面,2018年1月销售35.3万辆,同比增18%。其中客车总体销量3.5万辆,同比增速18.9%,从车型看大型客车增长44.2%,大幅快于中型和轻型客车。2018年1月新能源商用车销量4622辆,同比增307%,实现了较快的增长。目前新能源客车的补贴方案尚未发布,随着补贴退坡,我们判断18年新能源客车市场的集中将进一步提升,推荐宇通客车。1月新能源乘用车销量3.38万辆,同比增长454%,实现开门红,扭转了历年来1月相对低迷的态势,是一个非常好的开始。从级别看A00级是绝对主力,增长表现突出,销量1.75万台,同比增长592%,在纯电乘用车中占比高达86%,这是预期微型车型补贴将大幅调整的结果。A级车主要是北京地区拉动,1月也实现了141%的快速增长。18年A级车平稳开端,未来A级车的市场占比有望持续提高。继上周发布了18年第1批次的新能源推荐目录之后,本周上海等地方的新能源补贴政策也陆续出台。上海对符合条件的纯电动汽车,本市按照中央财政补助1:0.5给予本市财政补助;对符合条件的插电式混合动力(含增程式)乘用车,且发动机排量不大于1.6升的按照中央财政补助1:0.3给予地方财政补助。地方补贴政策稳定表明了地方对新能源汽车发展的支持,将持续支撑新能源乘用车的需求。不过应该看到,18年是新能源车从政策向需求驱动的变化的转换年。随着补贴金额整体的继续退坡叠加补贴技术标准的要求提高,汽车续航、轻量化、智能化等方向上的投入将增加,国内新能源零部件产业链内核心部件供应商有望受益,推荐当升科技、三花智控。
    板块和热点概念表现:汽车板块本周涨幅为-6.0%,跑输大盘3.3个百分点。二级板块方面,汽车服务大幅下跌,周内下跌8.8%,跑输大盘6.1个百分点。整车板块下,货车子版块大幅下跌7.2%。本周沪深300指数表现好于上证综指,核心蓝筹上涨,汽车各板块均下跌,整体表现较差。汽车相关概念均下跌,智能汽车跌幅最大,下跌11.5%。新能源汽车、充电桩指数、锂电池指数、汽车后市场、车联网、传统汽车概念本周涨幅分别为-9.2%、-10.8%、-8.0%、-5.1%、-8.6%和-6.0%,整体表现较差。本周上证综指涨幅-2.7%,2个行业实现上涨,25个行业下跌。钢铁、采掘、银行涨幅居前,分别为4.4%、1.4%和-0.2%;通信、计算机、农林牧渔跌幅居前,分别为-10.8%、-8.8%和-8.2%。汽车行业涨幅为-6.0%,在所有27个行业中涨幅排名第18位。我们重点关注的汽车个股中,三花智控、潍柴动力和浩物股份涨幅居前,分别为0.6%、0.4%和0.0%;安凯客车、襄阳轴承和曙光股份跌幅居前,分别为-24.9%、-17.7%和-15.4%。
    新能源汽车:1)未来四年奥迪将本土化生产四款纯电动汽车,并将于2019年投产第一批纯电动车。2)韩国政府预投资326亿美元开发电动车等技术,主要用于开发新车型,并建设电动汽车充电站等相关基础设施。3)阿斯顿马丁正在华寻求电动汽车合资伙伴,希望共享其轻型材料和空气动力技术。4)日产未来五年推六款纯电动车,英菲尼迪两款。5)北汽可能正在接洽麦格纳,考虑合资生产电动车。6)丰田携手中部电力研发全新新能源电池组,目标是在2020年引入约10000千瓦的发电能力。7)2018年北京新能源汽车指标申请超21万人,全年指标首期将用尽。
    智能驾驶和车联网:1)中国汽研开始对智能汽车评价指数征求意见,当前规程是针对ADAS系统制定的评测标准。2)交通部正在编制无人驾驶技术规划。3)拜腾与Aurora达成战略合作,将主推L4-L5级自动驾驶技术。4)毕马威公布自动驾驶汽车成熟度国家排名,荷兰、新加坡、美国位列前三,中国位列第16位。5)英伟达和大陆集团宣布合作开发基于NVIDIADRIVETM平台的从底层到上层的AI自动驾驶汽车系统,计划于2021年开始推向市场。6)滴滴首次公开智能驾驶项目路测视频,该智能驾驶车辆成功完成车辆转弯、避开障碍物、避开别车行为等项目。

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中国证券网,嘉欣丝绸(002404)实控人之一致行动人拟增持不超2%股份




  中国证券网讯(记者 孔子元)嘉欣丝绸28日晚间公告,公司实际控制人周国建的一致行动人晟欣实业未来6个月内拟择机在二级市场增持公司股份,累计增持比例不超过公司总股本的2%。

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中国证券网,中广天择(603721)股东天图兴盛拟减持不超6%股份




  上证报讯(记者 孔子元)中广天择公告,股东天图兴盛公司计划在未来6个月内,减持公司股份不超过6,000,000股,即不超过总股份本6%。目前,天图公司一致行动人合计持股12.23%。

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中信建投,七匹狼(002029)2017年半年报点评:收入业绩双奏凯 线上销售加速增长 收购国际知名轻奢品牌加码时尚战略


    事件
    公司发布2017年中报。2017H1共实现营业收入12.82亿元,同比增长12.06%;营业利润1.60亿元,同比增长29.9%;归母净利润1.22亿元,同比增长15.95%;实现扣非归母净利润8574.84万元,同比增长51.53%。其中2017Q2实现营业收入4.75亿元,同比增长9.08%,归母净利润0.51亿元,同比增长25.63%。
    公司预计2017Q1-Q3归母净利润为1.69亿—2.11亿元,同比增长0%—25%。
    简评
    (1)线上销售加速发展,针纺业务表现突出,共驱2017H1 营业收入双位数增长。
    (2)针纺业务销售占比提升拖累公司整体毛利率。
    (3)存款利息增加导致财务费用下降,费用控制卓有成效。
    (4)强化渠道库存消化能力,提升应收账款周转速度,坏账损失大幅下降。
    品牌款式与销售终端同时升级分化,对标细化消费需求,深度挖掘销售潜力。
    收购法国着名轻奢品牌KARL LAGERFELD,携手“老佛爷”,稳步推进时尚品牌集团战略。
    投资建议:公司2017H1营业收入及业绩均实现双位数增长,稳健发展服装主业,推进实业与投资两条业务主线战略,细化品牌层级。线下渠道分化升级,线上渠道完善建设,加速增长。收购国际知名轻奢品牌KARLLAGERFELD对标增长迅速的轻奢设计师匹配品牌市场,协同效应值得期待。我们预计公司2017-2018年分别实现净利润3.30亿、3.38亿元,同比增长13.2%、11.8%,EPS分别为0.40、0.45元/股,PE分别为23.7、21.1倍,公司资金实力雄厚,主业稳定,维持“买入”评级。
    风险因素:终端消费疲软,收购新品牌协同效应不及预期。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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