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证券时报网,科斯伍德(300192):重组事项11月6日上会 股票停牌




    证券时报e公司讯,科斯伍德(300192)11月5日晚间公告,证监会并购重组委定于11月6日召开会议,对公司发行股份、可转换债券及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项进行审核,公司股票将自11月6日开市起停牌。

证券日报,富士康将于3月8日上会 10只相关概念股吸金逾3亿元潜力足


    上交所3月2日举行新闻发布会,表示目前已经形成一套服务“新蓝筹”企业的全周期服务方案,搭建了专业服务体系,积极支持一批新一代的BAT企业成长,努力成就一批具有世界影响力和竞争力的新蓝筹企业。深交所总经理王建军同日也在接受采访时表示,正在做制度上的准备,张开双臂欢迎新经济企业。3月4日,根据证监会发审委最新公告,富士康工业互联网股份有限公司首发申请将于3月8日上会审核。据了解,富士康股份母公司鸿海精密工业股份有限公司是全球3C代工服务领域规模最大的国际集团。
    对此,华泰证券表示,富士康作为传统电子制造业智能制造转型的领军者,已积累了丰富的先进智能制造经验,更将积极推动工业互联网的建设以及中国智能制造产业的转型升级,按照富士康目前的IPO速度,若顺利过会,预计富士康有望在4月份左右登陆A股市场,上游企业有望受益。在此背景下,随着市场风险偏好回升,富士康概念股吸引力凸显,相关概念股有望持续获市场资金的关注。
    二级市场上,昨日,富士康概念板块强势崛起,板块整体大涨2.98%,位居所有板块涨幅榜首位。个股方面,昨日可交易的22只概念股全部实现上涨,安彩高科、深南电路、东尼电子、宇环数控、京泉华等5只个股强势涨停,而中石科技(7.40%)、光韵达(6.31%)、沃特股份(6.21%)、光莆股份(5.61%)、胜宏科技(5.43%)和长盈精密(5.13%)等个股涨幅也位居前列。
    资金流向方面,《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,昨日板块内共有10只概念股呈现大单资金净流入态势,合计吸金3.28亿元。具体来看,深南电路大单资金净流入居首,达到20498.13万元,胜宏科技紧随其后,大单资金净流入为4079.56万元,宇环数控、中石科技、云海金属等3只个股大单资金净流入也均在1000万元以上,分别为2414.43万元、2131.04万元、1217.23万元。此外,昨日获大单资金青睐的个股还包括:光莆股份(981.68万元)、东尼电子(612.49万元)、顺络电子(576.03万元)、京泉华(239.15万元)和沃特股份(40.39万元)。
    对于富士康概念股的后市机会,海通证券表示,富士康若上市A股,能够为其自身提效和转型提供资本支持,而其进入IPO快速通道本身更是表明国家对工业互联网、智能制造的重视,无疑将大幅改善A股科技板块的资产质量,同时为经济转型提供助力,智能制造兴起给IT企业带来发展良机。个股中,具有业绩支撑的富士康概念股投资价值更具优势,推荐汉得信息、东方国信以及布局工控安全的启明星辰。
    中金公司表示,中国创新企业的涌现得益于中国经济结构转型升级。到目前为止,将A股、港股及中概股算在一起,新经济市值占比已达44%,远高于2008年的24%。自年初证监会系统2018年工作会议提到“改革发行上市制度”、“加大对新技术新产业新业态新模式的支持力度”(下称“四新”产业)以来,市场对资本市场改革深化及潜在符合条件的四新产业公司,包括部分中概股以及独角兽在A股上市提速的预期不断增强,相关概念股值得关注。

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兴业证券,海外保险行业周报:保费收入平稳好转 八月单月增速增加


    市场行情回顾:上周(2018.09.172018.09.21)恒生指数周内上升2.45%。其中,恒生国企指数上升4.27%;恒生小型股指数当周上升4.19%,恒生大型股指数当周上升2.78%。港股保险板块中,上周中国太平上升8.82%,新华保险上升8.20%,中国太保上升6.65%,中国平安上升4.99%,中国人寿上升5.90%,保诚上升7.56%,中国人民保险集团上升7.10%,中国财险上升6.46%。
    行业估值情况:截至2018年9月21日收盘,中国平安、新华保险、中国太保及中国人寿的PEV分别为1.36、0.62、0.76及0.57倍。港股上市保险公司平均PEV为1.01倍,中资港股保险公司平均PEV仅为0.81,估值水平远低于友邦保险的2.02倍及保诚保险的0.99倍。截至2018年9月21日收盘,以财产保险为主的保险公司平均PB水平为1.00。
    本周观点:保费收入平稳发展,八月单月增速上升
    寿险方面,2018年前8个月保险公司的寿险保费累计收入分别是中国平安(21.4%)>中国太保(14.8%)>新华保险(11.6%);8月单月情况分别是中国太保(22.6%)>中国太平(21.1%)>中国平安(18.8%)。
    财险方面,2018年前8个月四家保险公司的财险保费累计收入都实现了双位数正数增长,分别是中国太平(15.3%)>中国平安(14.7%)>中国太保(14.6%)>中国财险(12.8%);8月单月四家公司的财险保费收入也呈正增长,分别是中国平安(14.8%)>中国太平(11.0%)>中国太保(9.7%)>中国财险(7.4%)。
    总体看,原保费处于平稳增长,从其增速可以看出缴费结构优良,随着下半年各公司相继加大推动保障型产品的销售,料四季度保费收入改善仍将持续。

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巨丰投顾,午间看盘:大盘缩量反弹易出波折


  【盘面简述】
  周一早盘,两市冲高回落,沪指向2800点寻求支撑,临近午盘股指止跌回升。盘面上,船舶、航天航空、煤炭、通讯表现强势,保险、银行、园林、有色、房地产、水泥、传媒、环保、医药、汽车等陷入调整;概念股方面,5G概念、量子通信、国产软件、北斗导航、国产芯片、煤化工等涨幅居前。大盘目前处于筑底阶段,走势反复,量能是制约股指反弹的重要因素,建议关注流动性充沛的超跌品种,尤其是次新股;另外中报行情逐步开启,可关注业绩增幅超预期个股。
  【板块方面】
  5G概念走强:纵横通信、意华股份、美格智能涨停,移为通信、太辰光、中京电子、宏达电子、中际旭创、奥维通信、科信技术等领涨。
  【消息面】
  1、证监会7月13日核发IPO批文 2家企业拟筹资不超过11亿元
  7月13日,证监会按法定程序核准了以下企业的首发申请,上交所主板:安徽长城军工股份有限公司、上海汇得科技股份有限公司。上述企业及其承销商将分别与上交所协商确定发行日程,并陆续刊登招股文件。上述企业筹资总额不超过11亿元。
  2、沪深交易所:外国公司、不同投票权架构公司股票等暂不纳入港股通标的
  沪、深交易所7月14日消息,自2018年7月16日起,恒生综合大型股指数、恒生综合中型股指数、恒生综合小型股指数的成份股中属于外国公司股票、合订证券、不同投票权架构公司股票的,暂不纳入沪港通和深港通下的港股通股票范围,其他股票调入调出正常进行。
  【巨丰观点】
  周一早盘,两市冲高回落,沪指向2800点寻求支撑,临近午盘股指止跌回升。盘面上,船舶、航天航空、煤炭、通讯表现强势,保险、银行、园林、有色、房地产、水泥、传媒、环保、医药、汽车等陷入调整;概念股方面,5G概念、量子通信、国产软件、北斗导航、国产芯片、煤化工等涨幅居前。
  煤炭股早盘表现强势:大同煤业大涨,陕西黑猫、新集能源、山煤国际、郑州煤电、山西焦化等涨幅居前。
  5G概念走强:纵横通信、意华股份、美格智能涨停,移为通信、太辰光、中京电子、宏达电子、中际旭创、奥维通信、科信技术等领涨。
  北斗导航板块逆市拉升:北斗星通大涨,中海达、耐威科技、华测导航、北方导航、超图软件等领涨。临近午盘,船舶板块大幅拉升:中船防务、ST船舶,中船科技、亚光科技、亚星锚链、江龙船艇等领涨。
  巨丰投顾认为6月19日沪指重返2时代宣告大箱体破位,进入空头市场。7月6日大盘探底回升,基本确定2691点成为短期底部;超跌反弹行情开启。目前沪指受到20日均线压制,创业板受到30日均线压制。市场成交量未能继续释放,反弹出现波折,市场热点集中在超跌反弹、中报预增、5G概念等板块上。操作上,建议继续关注流动性充沛的超跌品种,尤其是小盘次新股和中报业绩增幅超预期个股。
    

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巨丰投顾,午间看盘:沪指多次向2700点寻求支撑


  周三早盘,两市震荡回调,沪指多次向2700点寻求支撑。盘面上,煤炭、钢铁、船舶、保险等表现强势;概念股方面,ST概念、煤化工、养老金、稀缺资源等涨幅居前。
  煤炭股震荡走高:云煤能源、ST安泰、ST安煤涨停,郑州煤电、宝泰隆、开滦股份、平庄能源、昊华能源、山西焦化、大同煤业、陕西黑猫等涨幅居前。钢铁股同步反弹:酒钢宏兴、首钢股份、ST金岭、华菱钢铁、八一钢铁、大冶特钢、三钢闽光涨幅居前。
  ST概念继续涨停潮:ST三维、ST安泰、ST安煤、ST宜化、ST双环、ST新能、ST中基、ST正源、ST德奥、ST富控、ST哈空等16股涨停。
  新疆板块表现强势:德新交运、合金投资、ST中基涨停,新疆浩源、新赛股份涨逾6%,新疆众和、新农开发、光正集团、国际实业等涨逾3%。
  巨丰投顾认为,目前政策底、资金底均已出现,情绪底还有反复。周三市场回调,煤炭、钢铁等表现较强,保险股走强,使得沪指在2700点附近仍有支撑。建议短线关注流动性充沛的小市值超跌股,中线跟踪大基建、科技股、国企改革主题,但仓位仍需控制。

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华泰证券,汽车行业2018年中报业绩回顾:汽车行业中报:业绩增速显着收窄


    汽车行业营收与净利增速均显著收窄
    2018H1汽车行业营收同比+12.21%(较去年同期-5.71pct);净利同比+3.67%(-7.40pct)。多个子行业竞争压力加大,毛利率均同比下行,管控费用率成为维持业绩增长的重要手段。乘用车行业营收高增速受益于优质龙头市占率提升,但业绩分化剧烈,成本压力传导至零部件环节。客车行业营收增速较高,但补贴退坡致毛利率下行。物流车需求不振拖累货车行业业绩下滑。行业竞争加剧促进优胜劣汰,继续关注业绩稳健增长的优质整车与零部件龙头上汽集团、华域汽车、福耀玻璃、星宇股份等。
    乘用车:龙头市占率提升促营收高增速,对合资企业投资收益下滑
    乘用车行业2018H1营收同比+13.98%(+2.53pct),主要系行业龙头上汽集团(营收+17.72%)等市占率提升。净利润同比+1.24%,其中对合资企业投资收益同比-4.48%,主要受长安福特销量下滑拖累,扣除投资收益后乘用车行业本部净利润同比+16.96%(+28.38pct)。板块内业绩分化剧烈,若剔除上汽,乘用车行业2018H1营收同比+8.01%,净利同比-17.52%,多家公司归母净利下滑幅度超50%。
    零部件:营收与净利增速收窄,管控期间费用率对冲毛利率下行
    零部件行业2018H1营收同比+17.27%(-20.65pct),净利同比+17.81%(-18.06pct)。除高基数效应外,我们认为板块业绩增速收窄主要系下游整车厂转嫁成本压力所致。零部件行业2018H1毛利率19.81%(-1.01pct),零部件公司普遍通过精益运营缩减三费,并受益于人民币贬值带来的汇兑收益,部分对冲了毛利率下行影响,净利率反而同比微增至6.95%。
    客车:营收显著上行,但补贴退破致毛利率下滑
    2018H1客车行业营收同比+23.47%,创2016年以来新高。我们认为主要系新能源补贴过渡期“抢装”下新能源客车占比提升,提升平均单车营收所致。由于过渡期内单车补贴退坡至7折,而三电成本的降低尚未集中体现,行业毛利率下行至16.64%(-1.50pct),为2014年以来新低,并拖累净利率下行至2.23%(-3.49pct),行业净利同比-51.85%。
    货车:物流车竞争加剧,重卡行业延续景气
    货车行业(不含潍柴动力)2018H1营收同比-1.19%,净利同比-84.76%,我们认为主要系物流车行业竞争加剧、上市公司产品老化所致。2018H1行业毛利率同比下行至12.41%(-1.79pct),为2013年以来新低,行业净利率仅0.30%。受益于重卡行业景气,潍柴动力(营收+13.76%,归母净利+65.76%)等重卡核心标的业绩增速较高,我们认为在排放标准升级、国三重卡分批强制淘汰背景下,重卡销量稳定性有望持续强于市场预期。
    风险提示:乘用车销量不及预期;零部件国产替代进度及毛利率回升不及预期;客车销量及毛利率不及预期;重卡销量稳定性不及预期。
    

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证券时报网,一汽夏利(000927)快速拉升




    5月15日早盘,一汽夏利快速拉升。截至发稿,一汽夏利上涨逾5%。有汽车评论人士认为,一汽集团、东风汽车再现高管互换,或许更多是为了打破人事关系限制,进一步推进大型汽车央企的改革。

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